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먼터(Munter) 히치 매직
Tech Tips: Trad - Munter Magic
 2005년,
눈사태 감소법(Avalanche Reduction Method)을 처음 창안한 미스터 베르너 문터(Werner Munter)를 스위스에서 눈사태
강좌 시험관으로 내가 만난 것은 행운이었다. 레논 스타일 안경을 쓰고 단정한 회색 머리카락과 수염이 있는 먼터 씨가 팔을 쫙 펴서 강단 위로
내려치며 쿵! 무너져 내리는 눈사태의 특성을 흉내 내곤 했다.
또한 먼터 씨의 이름이 먼터 히치(Munter Hitch)라는 유명한 매듭의 출처이기도 하다. 구전에 의하면, 먼터 씨가 1960년대에 가이드가
되려고 트레이닝 하다가 추락 제어 테스팅을 하던 중 이 선원용 매듭을 등반에 도입했다고 한다. 그는 히프 빌레이(hip belay)의 마찰력이
충분치 않다고 느껴 그 대신에 이태리식 (이제는 먼터) 히치를 썼다.
등반과 등반 가이드를 하기 위한 내 장비 상자 속의 모든 것 중, 먼터 히치가 내가 가장 많이 의지하는 세 가지 중의 하나다. 먼터는 빠르고, 장비가 거의
필요 없고, 용도가 다양하다. 클라이머라면 누구나 제2의 천성처럼 익혀야 한다.
기본 사항
언제: 빌레이 및 하강 장비를 잊어버렸거나 그런 장비를 쓰기에는 좀 짧은 구간에서는 너무 느리다고 느낀 적이 있나요? 또는 로프가
얼어붙어 빌레이 장비에 끼울 수 없었던 적은? 먼터 히치가 이 문제를 다 해결해준다.
도구: 로프와 서양 배처럼 생긴 커다란 잠금 HMS 비너. 주의사항: 하강을 위해서는 오토매틱이나 세미-오토매틱 비너를 써야 로프로
인해 스크루 게이트가 열릴 가능성이 줄어들 수 있다. .
조정 사항: 먼터 히치는 대체로 다른 빌레이 시스템과 비슷하게 작동한다. 하지만 다음 사항을 기억합시다.
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테스팅 (Testing): 매듭을 묶은 후 한 가닥씩 당겨서 로프가 움직이는지 확인한다. 먼터는
양방향성 매듭이니, 로프의 반대쪽 가닥을 당기면 로프가 “휙 뒤집혀야” 한다.
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제동 (Braking): 제동하려면, 두 가닥이 서로 평행을 이루도록 해야 한다. 즉, 제동하는 쪽을
클라이머 쪽과 (지금부터는 “체중 실린” 가닥으로 부름) 동시에 끌어 당겨야 한다.
3. 비틀기 (Twisting): 먼터로 인해 생기는 꼬임을 방지하려면—적어도 줄이려면—위에서 설명한 방식으로 제동하거나 슈퍼
먼터(Super Munter)를 써야 한다. (“구조용 슈퍼 먼터” 설명 참조).
먼터 만들기: 먼터를 만들 때 내가 즐겨 쓰는 방법은 다음과 같다.
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두 손으로 하는 먼터 히치: 한 손에 로프를 들고, 로프에 커브를 만든다. 그 커브 부분을
360도로 비틀고 나서 그 커브의 구멍과 그 밑에 있는 비틀어 놓은 가닥 밑의 틈(gap) 속을 지나도록 잠금 비너를 클립한다.
두 가닥을 모두 당겨 먼터 히치를 만든다. 잠금비너를 꼭 잠근다!
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한 손으로 하는 먼터: 이 테크닉은 체중 실린 가닥이 올바른 자리에 자리 잡게 해주며
파트너가 앵커에 도착하자마자 먼터를 클로브 히치(clove hitch)로 쉽게 전환하게 해준다. 우선, 로프를 잠금비너 속으로
통과시키고, 잠금 비너를 앵커의 파워 포인트(power point)에 클립 한다. 체중이 안 실린 가닥에서, 로프를 위로 휙 젖혀
고리를 만든다. 그런 다음 이 고리를 4분지1 정도 (90도) 비틀어, 그 고리를 잠금비너를 지나도록 클립하여 먼터를 만든다.
(4분지1 비틀기를 안 하면, 로프가 비너에서 쑥 빠짐.) 잠금비너를 꼭 잠근다!
 "꽉
잠기는(Locked-Off)“ 먼터
손을
두세 번 움직여, 오토 블로킹 하는 먼터 외에도, 먼터 뮬(Munter Mule)이나 클로브 히치(Clove Hitch)를 만들어 로프를 고정할
수 있다.
먼터 뮬 (Munter Multe): 체중 안 실린 가닥으로 되도록 먼터 히치 가까운 곳에 고리 하나를 만든다. 체중 안 실린
가닥(free strand)이 체중 실린 가닥 뒤로 가서 커브를 이루게 한다. 그 다음에는 이 곡선 부분을 원래의 고리 속으로 넣고—체중 실린
가닥의 앞에 나오도록—단단히 당겨서, 충분한 길이의 고리를 만들어 체중 실린 가닥 위에
오버핸드-언-어-바이트(overhand-on-a-bight)를 묶을 수 있도록 한다. 이 최종 매듭이 대단히 중요하다. 왜냐하면 그렇게 안 했을
때는 드리워져 있는 로프의 무게 때문에 첫 번째 고리의 오버핸드 매듭이 풀릴 수 있기 때문이다. (주의: 무게 실린 쪽은, ‘뮬’이 파워 포인트
비너 가까이 와야만 자동으로 블로킹하므로, 시스템 내에 몇 인치 정도의 여유가 있도록 준비해 놓아야 나중에 ‘뮬’이 자동으로 블로킹된다.)
요령:
"오토-블로킹(Auto-Blocking)“ 먼터: 카라비너 한 개를 체중 실린 가닥과 체중 실린 가닥에서 나오는 커브 부분의
왼편에 (즉, ‘먼터’의 ‘미소 짓는 모양’의 왼편) 클립한다. 이렇게 하면 그 매듭이 휙 뒤집히는 걸 막아주어, 오토-블로킹 시스템이
만들어진다. 이 매듭을 테스트하려면, 먼저 제동 손 쪽을 당겨본다—이 때 로프가 부드럽게 움직여야 한다. 그런 다음 클라이머 쪽 (체중 실린)
로프를 당겨본다—로프가 즉시 블로킹 되어야 한다. 이 방식은 두 사람을 각기 별도 로프를 써서 끌어 올릴 필요가 있을 때 좋다. 이 때 두 동의
별도 로프를 .각기 별개의 잠금 비너에 걸어 두 개의 오토-블로킹 먼터를 만든다.
www. climbing.com Caroline George
S. H. Lee 옮김
슈퍼 먼터 만들기 동영상 1
클로브 히치와 슈퍼 먼터 (먼스터 먼터) 2
동영상
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